VSTREKOVAČE BRATISLAVA – NOVÉ MESTO

Typickým príznakom je zhoršené štartovanie, hlavne za studena, keď motor potrebuje viac pokusov alebo sa po naštartovaní chvíľu trasie. Ďalej nepravidelný chod na voľnobehu, cukanie pri rozbehu, strata výkonu a vyššia spotreba paliva bez zjavného dôvodu.

Pri naftových motoroch je častým signálom dym z výfuku, najmä čierny pri zrýchľovaní, a hlučnejší, tvrdší chod motora. Často sa rozsvieti kontrolka motora a riadiaca jednotka uloží chybu súvisiacu s dávkovaním paliva alebo s konkrétnym valcom. Pri benzínových motoroch sa chybný vstrekovač prejaví najmä vynechávaním a nepravidelným chodom.

Vstrekovače nie sú lacný diel a na niektorých motoroch sú štyri alebo viac. Meniť všetky len preto, že motor ide zle, je drahé a často zbytočné. Príznaky, ktoré vyzerajú ako chybný vstrekovač, môže spôsobiť aj zanesený palivový filter, netesnosť v saní, problém so zapaľovaním pri benzínovom motore alebo chyba v elektroinštalácii.

Preto najprv testujeme. Až keď vieme, ktorý vstrekovač je naozaj chybný, navrhneme výmenu. A ak test ukáže, že vstrekovače sú v poriadku, pokračujeme v hľadaní skutočnej príčiny namiesto toho, aby sme vám vymenili drahý diel, ktorý nič nevyrieši.

Naftové motory pracujú s veľmi vysokým tlakom paliva a vstrekovače musia dávkovať aj niekoľko malých dávok počas jedného cyklu. Sú preto citlivé na kvalitu nafty a na opotrebenie, a ich porucha sa často prejaví dymom, tvrdým chodom alebo stratou výkonu. Benzínové motory s priamym vstrekovaním majú tiež vysoké tlaky, staršie benzínové motory vstrekujú palivo do sania pri nižšom tlaku.

Postup je však v oboch prípadoch rovnaký: najprv zistiť, či je chyba naozaj vo vstrekovači, potom ho otestovať a až potom meniť. Pri benzínových motoroch overujeme aj zapaľovanie, lebo vynechávanie valca môže spôsobiť sviečka alebo cievka rovnako ako vstrekovač.

Najväčším nepriateľom vstrekovačov je nekvalitné alebo znečistené palivo. Tankujte na overených čerpacích staniciach a nejazdite dlhodobo na rezervu, keď sa môžu z nádrže nasať usadeniny. Pravidelne meňte palivový filter, ktorý je súčasťou nášho kompletného servisu pri výmene oleja.

Pri naftových motoroch sa vstrekovačom darí lepšie, keď motor pravidelne dostane poriadne zabrať, napríklad pri dlhšej jazde po diaľnici. Prevažne krátke trasy po meste, kde motor nedosiahne prevádzkovú teplotu, prispievajú k usadzovaniu karbónu.

S chybným vstrekovačom nejazdite dlho. Pri naftových motoroch môže vstrekovač, ktorý dávkuje priveľa alebo rozprašuje zle, zaťažovať valec, piest a turbodúchadlo a zanášať filter pevných častíc. Pri benzínových motoroch môže nespálené palivo poškodiť katalyzátor.

Ak niekto navrhne vymeniť všetky vstrekovače bez testu, opýtajte sa, ako vie, že sú chybné. A po výmene sa uistite, že boli nové vstrekovače nakódované. Bez kódovania nemusí motor ísť lepšie, aj keď sú diely nové.

Väčšina našich zákazníkov jazdí prevažne po meste, cez Račiansku, Vajnorskú alebo Trnavskú cestu, v kolónach a na krátke vzdialenosti. Pre vstrekovače, hlavne pri naftových motoroch, to nie je ideálne. Ak vaše auto začalo horšie štartovať alebo viac míňať, nečakajte na rozsvietenú kontrolku a príďte na kontrolu skôr.

Sme na Odborárskej 52 v Bratislave, Novom Meste. Prehľad mestských častí, odkiaľ k nám zákazníci chodia, aj s orientačným časom dojazdu, nájdete na stránke Kde pôsobíme.